和田本地汽车报废现代劳恩斯站点
和田本地汽车报废现代劳恩斯站点和田本地汽车报废现代劳恩斯站点更换氧传感器，清除原来的故障代码，故障代码525虽然消失，但车辆原来的故障现象依然存在。再次读取故障代码为561—15即混合比自适用值超过调节下限/sp（短时期）和561—12即混合比自适用值超过调节上限/sp（短时期）。为什么换新氧传感器后仍出现此故障代码呢？带着疑问清除故障代码后，拔下氧传感器导线插头后重新读取故障代码，结果故障代码却消失了。由于ecu是根据氧传感器输出的信号来判断可燃混合其的混合比的，出现上述情况的原因一般为进气歧管压力传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器的工作不良或燃油压力不稳定，于是，用燃油压力表测量燃油系统的燃油压力，结果燃油压力正常；用示波器测量喷油器的喷油脉宽为4ms，也符合该车维修手册的技术要求，从而排除了上述几个传感器存在故障的可能性。
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